«Протон-М» вибухнув через 30 секунд після запуску

0
90

2 липня на космодромі Байконур сталася аварія: ракета-носій «Протон-М» з трьома навігаційними супутниками відхилилася від курсу, загорілася і впала на першій же хвилині польоту. Крім втрати супутників пригода обернулося тим, що в навколишнє середовище потрапили токсичне паливо і окислювач. Причини аварії поки невідомі, повідомляє Lenta.ru.

21 травня 2013 року на космодром був доставлений перший супутник «Глонасс-М» з порядковим номером 748. Далі почалися випробування, а 28 червня на Байконурі приступили до робіт на пусковий майданчику за графіком першого стартового дня. Пуск був запланований на 2 липня, і з цього моменту почалася активна підготовка. «Протон-М» був приведений у вертикальне положення з вже закріпленим на ньому контейнером з супутниками.

Підготовка до запуску зайняла кілька днів тільки на стартовому майданчику. Ще більше місяця пішло на перевірку всієї привезеної техніки і її збірку в монтажно-випробувальному корпусі. Теоретично всі грубі помилки до цього моменту повинні були бути виявлені.

2 липня 2013 року о 06:38:22 за московським часом на майданчику 81 Байконура була подана команда на старт. Подія транслювалося у прямому ефірі; через п’ять секунд «Протон-М» зник з поля зору камери, а кадр накрило димом. Ще через дві секунди стало видно, що ракета відхиляється в сторону і починає обертатися навколо своєї осі за годинниковою стрілкою.

Приблизно на десятій секунді з’явилися вибиваються із хвостової частини ракети коричневі клуби, які потім зникли. Ракета відхилилася в іншу сторону, і з цього моменту нахил з кожною секундою став збільшуватися: на відео видно, що «Протон-М» завалився на бік. На 20-й секунді він вже летів в горизонтальному положенні, а потім почав падати. За ракетою раніше тягнувся вогненний напівпрозорий слід, характерний для працюючих на парі «гептил-аміл» двигунів.

На 25-й секунді відвалилася, випустивши хмару чорного диму, головна частина — на відеозаписі телеканалу «Вести» були добре видні перекидалися уламки. Через Секунду обертається і летить вертикально вниз спалахнула ракета, факел охопив її, починаючи з першої сходинки. Ще через секунду ракета палала цілком, а приблизно на 30-й секунді польоту гарячий «Протон-М» зіткнувся з землею. Стався вибух, в небо піднявся вогненна куля, який потім перетворився в грибоподібна хмара.

Дивний темний дим, помітний на відео, може бути зовсім не свідченням якихось руйнувань всередині ракети, а всього лише стравлюванням надлишків окислювача. Так, на записи пуску з супутником «Інтелсат-22» видно такий же дим, хоча той запуск пройшов у повній відповідності з регламентом.

Відеозапис, передана у прямій трансляції, суперечить або щонайменше погано узгоджується з офіційними повідомленнями про те, що двигуни аварійно відключилися на 17 секунді польоту. На кадрах, показаних телеканалом «Вести», видно, що як мінімум частина двигунів працювала аж до моменту поширення полум’я на всю ракету цілком, а це сталося в останні секунди перед падінням.

У баках ракети до моменту вибуху могло бути кілька сотень тонн токсичних речовин: частина згоріла, частина виявилася розсіяна в атмосфері. Грибоподібна хмара з місця вибуху почало повільно дрейфувати в бік і набуло рудувато-коричневий колір.

Повідомлення про можливі версії аварії стали надходити майже відразу ж. РИА Новости одним з перших повідомило з посиланням на анонімне джерело, про те, що аварію міг спровокувати вибух розгінного блоку ДМ-3. Ця версія спочатку не витримувала ніякої критики (ДМ-3 знаходиться у верхній частині ракети і до виведення в космос ніяк не втручається в її роботу), і її незабаром офіційно спростували.

Дещо пізніше співрозмовник агентства «Інтерфакс-Казахстан» заявив про те, що ракета була некерованою з першої секунди польоту. За його словами, «включилися двигуни на форсаж і виконували ухилення від стартового комплексу».

Приблизно о пів на дев’яту ранку Роскосмос офіційно заявив про створення аварійної комісії. Повідомлялося, що розслідування причин аварії очолить заступник керівника Роскосмосу Олександр Лопатін. Підготовка до запуску наступного «Протона-М» була перервана до завершення роботи комісії. Інформація про те, що комісія приступила до роботи на місці аварії, надійшла пізніше, близько полудня. Тоді ж влада Казахстану офіційно заявили, що жертв і руйнувань на місці падіння ракети немає.

До цього ж моменту була опублікована інформація про те, що двигуни аварійно відключилися на 17 секунді польоту, і це повідомлення, раніше з’явилося в інформагентствах, передрукував офіційний сайт НВО Хрунічева. Пізніше її офіційно підтвердив і Роскосмос, не додавши при цьому ніяких додаткових деталей.

Неофіційне джерело «Інтерфаксу» заявляє про можливу відмову рульового двигуна як причини аварії. Однак перша щабель «Протона-М» не має стернових двигунів таких як: управління за допомогою рульових двигунів реалізовано на третій сходинці, яка на момент аварії грала роль вантажу.

Втім, це не завадило міністру з надзвичайних ситуацій Казахстану Володимиру Божко повідомити про версії на засіданні уряду в Астані. Там же глава Казкосмосу Талгат Мусабаєв виступив з наступною заявою: «На борту перебувало до вибуху, я зараз порахував, приблизно 600 тонн гептилу, аміла і гасу», — але не пояснив, звідки на «Протон-М» взявся гас. Пара гас-рідкий кисень на цій ракеті, так само як і на супутники «Глонасс-М» або в розгінний блок ДМ-3, ніколи не використовувалася.

О 09:07 на профільному форумі «Новин космонавтики» з’явився знімок, який, за твердженням автора, виконаний з екрана телевізора в Байконурі. Жителів в цьому повідомленні закликали залишатися вдома.

В інтерв’ю РІА Новини керівник лабораторії екологічної безпеки географічного факультету МДУ Тетяна Корольова сказала про те, що велика частина гептилу повинна була згоріти при вибуху; інший експерт, глава центру імені Хрунічева Олександр Селіверстов, додав, що з-за дощу область ураження істотно знизиться.

Близько 10 годин в Мережі з’явилися перші знімки та відеозаписи з Байконура (і околиць: на ролику «Хмара гептилу накриває Байконур» впізнали станції Тюра-там), на яких проглядається жовто-коричнева хмара на обрії. За свідченнями очевидців, в самому місті жителям рекомендують залишатися вдома, однак масштабного хімічного зараження все ж вдалось уникнути.

В 10:41 стало відомо про те, що попередня інформація про аварії докладено президенту Володимиру Путіну, проте і на цей раз ніяких деталей громадськості не надали. Очевидно лише те, що вперше з 1982 року щось вийшло з ладу в першій ступені ракети «Протон-М»: таку аварію можна вважати винятком з намітилося в останні роки правила.

До моменту аварії 2 липня на рахунку «Протонів-М» в модифікації 8К82КМ було 73 запуску (без урахування запуску 2 липня), з яких тільки один завершився аварією із-за самої ракети. Попередня модифікація (8К82К) використовувалася для 310 запусків, з яких трохи більше 20 закінчилися аваріями з-за перших трьох ступенів (перша щабель підвела в шести випадках). Причому більша частина аварій сталася на самому початку експлуатації, в 1960-х роках.

Більш надійний носій для виведення супутників на орбіту в тій же ціновій категорії (близько 100 мільйонів доларів за запуск) знайти сьогодні не можна: «Зеніт-SL» має таку ж надійність в 91 відсоток, але зараз запуск цієї ракети не виробляються із-за аварії, що сталася 31 січня 2013 року. Європейські «Аріан-5» або американські «Атлас-5» надійніше, але при цьому майже вдвічі дорожче.

Запуск супутників ГЛОНАСС був застрахований на 6 мільярдів рублів, причому страхування забезпечили кілька різних компаній: спочатку це призвело до плутанини в повідомленнях про те, на яку суму були застраховані космічні апарати. Матеріальний збиток оцінюється в 4,4 мільярда рублів: ця оцінка, наведена «Інтерфаксом», включає як вартість самих супутників, так і вартість ракети разом із ціною робіт по підготовці запуску.

На працездатності системи ГЛОНАСС втрата трьох апаратів не позначиться, так як поки в космосі знаходиться досить супутників для передачі навігаційного сигналу в будь-яку точку планети. 1 липня один з апаратів перестав передавати сигнал, і його поки що не вдалося повернути в стрій — але навіть з урахуванням цієї події говорити про серйозну загрозу для роботи російської глобальної навігації явно передчасно.

Центр Хрунічева вже оголосив про перенесення наступних запусків ракет «Протон-М» до розслідування причин нинішньої аварії. Причому, за поки що не підтвердженими даними, в черговий раз може бути перенесений термін запуску МЛМ — багатофункціонального лабораторного модуля для МКС. Цей модуль почали будувати ще у 1995 році як науковий блок для космічної станції, але з різних причин його добудова і запуск багато разів відкладалися. А крім «Протонів-М» інших відповідних ракет у Росії для його доставки на орбіту просто немає.

Відеозапис з місця аварії транслювалася в прямому ефірі, тому з самого початку доля супутників сумнівів не викликала: вогненна куля, що перетворився в чорне грибоподібна хмара, відкинув версію про те, що цінний вантаж все-таки уцілів. Пілотовані «Спілки» у такій ситуації відокремлюються і йдуть у бік за рахунок спеціальних ракетних двигунів аварійного порятунку, однак супутники такою системою не страхують: занадто складно і дорого, за порятунок доводиться платити зниженням вантажопідйомності на десять відсотків.

Розшифровка і аналіз телеметрії з розбилася ракети займуть кілька днів, однак ряд неофіційних джерел досить однозначно вказує на збій в системі управління. На користь цієї версії говорить закручування ракети одночасно з креном, а також те, що напрямок крену перед падінням кілька разів змінилося: учасники обговорення на «Новини космонавтики» додають, що схожу поведінку ракети могло бути викликано переплутаними каналами управління по крену і обертанню.

Не забарилася і реакція перших осіб держави: прем’єр-міністр Дмитро Медведєв зажадав знайти відповідальних за аварію. Слідчий комітет оголосив про початок власного розслідування, але розраховувати на швидке з’ясування причин втрати ракети поки не варто. Досвід минулих аварій (починаючи з перших пусків 1960-х і закінчуючи аваріями 2012 року) говорить про те, що процес пошуку може зайняти як мінімум кілька діб.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here